شهردار بندرعباس از آغاز دوباره ساخت ترمینال بزرگ شهر در دو ماه آینده خبر داد؛ پروژه‌ای که پس از بیست سال وعده و تأخیر، هنوز در همان اسکلت زنگ‌زده بلوار راه‌آهن جا مانده است. و این‌بار از تخصیص سه‌هزار میلیارد تومان اعتبار و تبدیل این مجموعه به «زیباترین ترمینال جنوب کشور» سخن گفته است.

به گزارش دلفین، پایانه مسافربری جدید بندرعباس، یکی از قدیمی‌ترین پروژه‌های عمرانی شهر، پس از گذشت بیست سال همچنان نیمه‌کاره مانده است.

طرحی که قرار بود جایگزین ترمینال فعلی بندرعباس و ویترین ورودی این شهر شود، اکنون تنها سازه‌ای زنگ‌زده در حاشیه بلوار راه‌آهن است.

با وجود وعده اخیر مهدی نوبانی شهردار بندرعباس مبنی بر آغاز اجرای مجدد پروژه با اعتباری معادل سه‌هزار میلیارد تومان، مشاهدات میدانی نشان می‌دهد هنوز هیچ نشانه‌ای از آغاز کار در محل دیده نمی‌شود.

پروژه احداث پایانه مسافربری بندرعباس در سال ۱۳۸۴ کلنگ‌زنی شد؛ در زمینی به وسعت حدود ۲۰ هکتار در مجاورت بلوار راه‌آهن، با هدف ایجاد پایانه‌ای مدرن برای پاسخگویی به نیازهای مسافران و گردشگران.

بر اساس برنامه اولیه، قرار بود این پروژه تا پایان سال ۱۳۹۳ به بهره‌برداری برسد؛ اما بی‌توجهی به تأمین اعتبار، تغییر مداوم متولیان، و نبود تصمیم واحد مدیریتی، آن را به یکی از طولانی‌ترین پروژه‌های معطل‌مانده استان بدل کرده است.

در سال‌های گذشته، دست‌کم سه شهردار بندرعباس و دو مدیرکل راه و شهرسازی هرمزگان وعده تکمیل این پروژه را در مقاطع مختلف از جمله سال‌های ۹۳، ۹۴، ۹۵ و حتی ۹۹ داده‌اند.

در جلسات شورای فنی استان نیز چندین‌بار بحث واگذاری یا بازسازی سازه مطرح شد، اما هر بار اختلاف میان راه‌وشهرسازی و شهرداری باعث توقف کامل کار شد.

سازه‌ای زنگ‌زده در محوطه‌ای خاموش

بازدید میدانی خبرنگار دلفین در تاریخ ۱۷ آبان ۱۴۰۴ نشان می‌دهد پروژه همچنان در همان وضعیت سال‌های قبل باقی مانده است.

ستون‌های فلزی زنگ‌زده، سقف‌های فلزی کنده‌شده، و محوطه‌ای بی‌روح و بدون نگهبان، تصویری از فرسودگی سرمایه‌ای است که سال‌ها پیش با امید توسعه شهر کلنگ‌زنی شد.

هیچ تابلوی پیمانکاری یا نشانه‌ای از فعالیت اجرایی در محل دیده نمی‌شود و سازه‌ی فلزی سال هاست نیز در معرض رطوبت و فرسایش قرار گرفته است.

وعده جدید؛ پرسش قدیمی

در نشست رسمی شورای شهر بندرعباس در ۱۵ آبان ۱۴۰۴، شهردار بندرعباس از آغاز عملیات اجرایی «زیباترین ترمینال جنوب کشور» طی دو ماه آینده خبر داد و میزان سرمایه‌گذاری پروژه را سه‌هزار میلیارد تومان اعلام کرد.

با این حال، سابقه طولانی وعده‌های بی‌نتیجه در دو دهه گذشته، این پرسش را پیش روی افکار عمومی قرار داده است که آیا این بار وعده‌ها به مرحله اجرا می‌رسند یا در چرخه تکرار گرفتار خواهند شد.

مطالبه مردم

ترمینال فعلی بندرعباس، که سال‌هاست پاسخگوی حجم بالای مسافران نیست، از کمترین امکانات رفاهی و بهداشتی برخوردار است.

در شهری که مدیران اغلب با پرواز سفر می‌کنند، مردم عادی همچنان مسافت‌های طولانی را از همین پایانه فرسوده آغاز می‌کنند.

تکمیل پروژه جدید نه‌تنها ضرورتی عمرانی، بلکه مطالبه‌ای مردمی برای حفظ شأن و جایگاه شهر بندرعباس است.

پروژه‌ای که در سال ۱۳۸۴ با وعده رفاه مسافران کلنگ خورد، امروز پس از بیست سال، به یادگاری از وعده‌های نیمه‌تمام بدل شده است.

اکنون که شهردار بندرعباس از آغاز مجدد پروژه با سرمایه‌گذاری سنگین سخن می‌گوید، انتظار می‌رود جدول زمان‌بندی و مراحل اجرایی طرح به‌صورت شفاف منتشر شود تا مردم بدانند این بار وعده‌ها در مسیر اجراست، نه در مسیر فراموشی.

دلفین مطابق رسالت رسانه‌ای خود، این پرونده را تا آغاز واقعی عملیات اجرایی دنبال خواهد کرد.

گزارش اختصاصی